Generalflamedaro daugiau nei projektavimas ir gamyba. Suburdami skirtingus įvairių aspektų ekspertus ir sujungę ilgametę sukauptą pramonės patirtį, siūlome pasaulinio lygio statybos ir montavimo ekspertizės paslaugas. Atidžiai sekame degimo inžinerinių konstrukcijų plėtros tendencijas ir įkūnijame aukštos kokybės talentų pranašumus gaminant projektuojant ir tiekiant po pardavimo. Mes teikiame visą aprėptį, koncepciją iki galo. Profesionalesnės ir patyrusios komandos dėka „Generalflame“ maksimaliai padidina inžinerinį projektavimą, kad atitiktų mūsų klientų lūkesčius nuo pirminių konsultacijų iki projektavimo ir gamybos bei montavimo ir kalibravimo vietoje, todėl projektas vyks sklandžiai.
Mūsų visapusiškas paslaugas sudaro:
- Individualus sistemos projektavimas
- Gaminio projektavimas ir gamyba
- Įrangos parinkimas ir pagalbiniai produktai
- Individualiai suprojektuoti valdymo pultai
- Transportavimas ir pakavimas
- Įrangos montavimas
- Sistemų integravimas
- Statybos valdymas
- Saugos valdymas
- Kokybės valdymas
- Paleidimas ir mokymas
- Problemų sprendimas
- Aptarnavimas po pardavimo
Statydami degimo inžineriją, su klientais bendraujame laiku, kad išvengtume galimų problemų. Bendradarbiaudami su Jufeng turėsite tiek intymių, tiek kokybiškų patenkinamų partnerių, todėl galėsite sumažinti projekto dalyvių skaičių ir supaprastinti pastangas.
Mūsų darbas
Low Nox degiklio struktūra
Degiklis turi dviejų pakopų oro tiekimą: pirminį ir antrinį. Pirminis oras yra besisukantis oras (reguliuokite liepsnos ilgį ir standumą – sudaro 30 % viso oro tūrio); antrinis oras yra nuolatinės srovės oras (sudaro 70% viso oro tūrio).
Degalai išdėstomi keliais purškimo pistoletais. Purškimo pistoletai yra maždaug 12-24vnt., suskirstyti į vidinį ir išorinį du žiedinio paskirstymo etapus. Įpurškimo angos yra porėtos struktūros, siekiančios apie 4-8 angas, todėl degimo liepsnos centrinė temperatūra gali būti sumažinta po dujų išmetimo.
C. Pagerinkite kuro buvimo laiką ir temperatūros lygį kuro sodrinimo zonoje
Padidinus kuro dujų buvimo laiką kuro turtingame regione, sumažėja azoto oksidų susidarymo tendencija iš kuro dujų.
D. Stiprus ašinio srauto antgalis antriniam orui valyti
Jis laiku papildo oro perteklių, kad būtų užtikrintas visiškas perdegimas. Pradiniuose degimo etapuose sudarant anoksinę zoną sumažinamas N0x susidarymas, tačiau tuo pat metu gaunamas tinkamas deguonies kiekis, kad būtų išlaikytas liepsnos stabilumas.
E. Lankstus ir reguliuojamas antgalis, pasižymintis mažu atsparumu ir dideliu efektyvumu pagal CFD technologiją.
Naudojant kryžminio purkštuko technologiją, mažo atsparumo ir aukšto slėgio purkštukus, žemo slėgio korio tipo rotacinį pjovimo antgalį ir kartu su tikslaus apdirbimo technologija, išspręstos kuro perdegimo problemos, atsirandančios dėl degalų koncentracijos, sumažinamas NOX susidarymas, taip pat užtikrinamos proceso sąlygos. reformatorius.
F. Dūmų dujų krosnies vidaus cirkuliacijos technologija
Degiklio korpusas tęsiasi į krosnį 200mm, per krosnyje esantį degiklį po išstūmimo susidaro neigiamo slėgio zona, susimaišiusi su tam tikru krosnyje išmetamų dujų kiekiu.
G. Dūmų krosnies lauko cirkuliacijos technologija
Iš dūmtraukio į degimo orą nukreipiamos karštos dūmų dujos, kurios sumažina deguonies kiekį degimo ore, lėtina degimo greitį, kontroliuoja liepsnos šerdies temperatūrą ir sumažina azoto oksido emisiją. (Rotacinės ir kitos proceso krosnys šiam procesui netinka)
H. Priimamas kuro sluoksniuotasis deginimas
Centrinis kuras naudoja deguonies prisotintą, perteklinį deguonies degimą, kad sumažintų liepsnos degimo temperatūrą, o išorinis sluoksnis papildomas kuru, kad susimaišytų su maža deguonies koncentracija išmetamųjų dujų dujomis, kad vėl prastai degtų deguonis.
ALVS patento struktūra
|
Degiklis iš įmonės: ašinis srautas ir radialinis srautas nėra reguliuojami |
Degiklis iš B įmonės: pritaikyti stačiakampę reguliuojamą struktūrą, kuriai reguliuoti reikia didelio sukimo momento ir prastos pirminio oro atsparumo trukdžiams |
||||
|
AVLS patentuotas degiklis iš GENERALFLAME: Laval reguliuojamas antgalis, mažas sukimo momentas, reikalingas reguliavimui, geras reguliuojamas veikimas ir atsparumas trukdžiams |
|||||
|
Degiklio ALVS elektrinis reguliavimo mechanizmas (svirties valdymas, judesio kryptis yra priešinga reguliavimo kūgio kryptimi) |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
Įdėkite reguliavimo kūgį priekyje trumpos liepsnos būsena |
Viduryje uždėkite reguliavimo kūgį vidutinė liepsnos būsena |
Įdėkite reguliavimo kūgį atgal ilgos liepsnos būsena |
SNCR denitracija
„Generalflame“ sukuria visišką mažo azoto pašalinimo iš mažo azoto degimo būdą – SNCR – SCR, turėdamas brandžią ir patikimą pramoninių krosnių, tokių kaip katilai, rotacinės krosnys, karšto srauto krosnys ir šildymo krosnys, kūrimo ir aptarnavimo patirtį. Ji naudoja CFD (Computational Fluid Dynamics) technologiją, kad optimizuotų kuro degimo procesą. Bendradarbiaudami su Jangdžou universiteto dinaminio ugdymo mokykla, optimizuojame ir analizuojame kuro degimo ir išmetamųjų dujų susidarymo procesą įvairiose krosnyse taikant CFD technologiją. Neturėdami didelių krosnies korpuso pakeitimų, galime pakeisti papildomo degiklio įrengimo vietą ir pritaikyti rūšinį deginimą; SNCR technologija gali žymiai pagerinti degalų deginimo efektyvumą ir sumažinti CO ir NOx emisijas.
SNCR nėra katalizatoriaus, todėl denitravimo redukcijos reakcijos temperatūra yra aukštesnė. Kai denitravimo agentas yra amoniakas, reakcijos temperatūros diapazonas yra 850–1100 laipsnių. kai išmetamųjų dujų temperatūra yra aukštesnė nei 1050 laipsnių, amoniakas pradės oksiduotis iki NOx, temperatūrai pasiekus iki 1100 t laipsnių, oksidacijos greitis žymiai pagreitėja, o tai sumažina denitravimo efektyvumą ir padidina reduktoriaus kiekį bei kainą. Kai išmetamųjų dujų temperatūra žemesnė nei 870 laipsnių. desulfuracijos denitravimo reakcijos greitis labai sumažėjo.
Taikydami patentinę technologiją, galime tiesiogiai sumontuoti reduktorius purškimo antgalį ant besisukančio rotacinės krosnies cilindro (temperatūros zona kaip 850-1050 laipsnis), o tai veiksmingai išspręs padidėjusių investicijų į denitrifikacijos sistemą ir didelių eksploatavimo išlaidų problemą, dėl to, kad krosnių sistemose nėra temperatūros zonos, skirtos reduktorių purškimo antgaliui įrengti. Tai sumažina investicijas į denitraciją ir eksploatavimo išlaidas.